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需求企业-长远来看宝马对中国市场依然“非常乐观-定陶新闻

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基於這一預期,寶馬對中國投資正不斷加大。目前,寶馬在中國已建成兩座整車工廠、一座動力總成工廠和三座研發中心。去年,寶馬將華晨寶馬的合資協議延長至2040年,並新增投資30億歐元。今年10月,寶馬集團備件亞洲配送中心在上海洋山保稅港區落成開業,佔地面積達1.5萬平方米,成為寶馬在德國和北美以外的全球第三個洲際配送中心。寶馬與長城汽車合資的光束汽車項目也在順利推進。

本屆進博會上,寶馬集中展示了一系列科技創新成果,包括「超界面」沉浸式數字體驗、BMW7系自動駕駛測試車以及智能互聯繫統等。其中,創新BMWX7和全新BMW8系轎跑車配備了該公司最新的智能人機交互系統和L2級自動駕駛輔助功能,能夠實現變道輔助、自動循跡50米倒車等。

在高樂看來,這些舉措將為汽車企業加快創新提供有利條件。創新只有在開放情況下才能實現,「開放的市場將帶來開放的創新,這對所有人都有益」。(完)

當前中國市場正經歷快速增長后的整合期。高樂說,「這是一個長期的過程」,期間增速會有所放緩或出現下滑。但考慮到中國目前千人汽車保有量僅100餘台,與美國的數量相比仍有不小差距,以及中等收入群體規模還在不斷擴大,長遠來看寶馬對中國市場依然「非常樂觀」。他還認為,隨着收入不斷上升,中國民眾對更高品質汽車的需求將日漸增長,今後豪華車市場表現將超過整體汽車市場。

近年來,中國正不斷推進對外開放,進一步擴大市場准入。目前,最新版外商投資准入負面清單已從48條縮減至40條,汽車等製造業領域已基本放開。官方還在第二屆進博會期間稱,今後將繼續放寬外資市場准入,縮減負面清單。

【編輯:姜貞宇】

高樂表示,當前全球貿易和經濟增長前景都面臨不確定性,中國消費者也發生了顯著變化。「他們熱愛創新,對汽車的期望值和要求越來越高。仔細觀察會發現,即使在汽車銷售不景氣的2019年,那些能提供創新和前衛設計、新技術和互聯功能的車企業績也依然在增長。」

高樂稱,在這種情況下,今後汽車企業在華市場策略也需相應調整,應更加關注科技創新,實行質量優先的發展戰略,推出更多契合中國消費者需求的產品和服務,「單純為增長而增長的時代已經過去了。」

高樂在第二屆進博會期間接受中新社記者專訪時表示,「寶馬在中國的布局已經相當宏大,但我們不會停下腳步」。高樂說,中國不僅是寶馬最大的銷售市場,也是其全球戰略落地的引領性市場,對該公司非常重要。今後,寶馬對華投資仍將持續。

據官方數據,今年前三季度中國汽車消費同比下降0.7%,其中9月當月比去年同期縮水2.2%。截至9月,汽車消費指數還在下降,表明民眾購車需求短期內仍難以回暖。同期,中國汽車工業營業收入和利潤均出現明顯下滑。

(第二屆進博會)專訪寶馬大中華區總裁兼CEO高樂:在中國「不會停下腳步」

中新社上海11月8日電 (記者 李曉喻)儘管中國汽車市場銷售不振,但寶馬大中華區總裁兼首席執行官高樂稱,他對中國市場前景仍保持樂觀。

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