燃油相关文章

道达尔研发团队将赛事燃油产品的研发技术运用到民用产品中

赛道争锋,以创新论王者作为国际知名耐力赛事的组织者——Automobile Club de l‘ouest(简称ACO,即西方汽车俱乐部)的官方燃料供应商,道达尔将与国际汽联世界耐力锦标赛(FIA  WEC) 携手,成为其官方燃油合作伙伴,其中也包括了与勒芒24小时耐力赛的合作。

2019年12月03日

‘禁止燃油车’成为必然;第二类国家汽车产业并不丰富

李万里对经济日报-中国经济网记者具体讲到,“对于哪些国家适合短期内推进’新能源车替代传统燃油车’,可以分为四类考量。第一类国家高度发达、且几乎没有汽车工业,对一切有害污染都严格禁止,‘禁止燃油车’成为必然;第二类国家汽车产业并不丰富,对于能源需求也有缺口,因此可以接受各种能源发展形式;第三类国家,汽车产量较小,但对能源有很高的依赖性,因此‘禁止燃油车’难度不小;而第四类国家,既有完整的能源产业,又有庞大的传统汽车制造体系,因此很难、也不应在现阶段提出‘禁止燃油车’设想,而中国无疑正属于第四类。”

2019年09月02日

  • 共找到2个结果