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倍耐力今天为F3和GT都提供轮胎

Metteo:这里的F3每年竞标,希望明年也有机会继续和大家见面。

2020年01月04日

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2019年12月16日

固特异携手三大车队征战WEC耐力赛

全新轮胎重磅登陆WEC耐力赛事,这不仅是固特异专注于为勒芒原型车开发全新轮胎系列的例证,也再次体现了固特异致胜赛道的决心。固特异致力于投身各大赛车运动,早在1954年,固特异携手美国备受欢迎的赛车盛事之一——纳斯卡(NASCAR,全美运动汽车竞赛协会)至今超过60年,这一合作不仅书写了双方友好协议的纪录,无疑还印证了流淌在固特异品牌血液中的赛车运动基因。

2019年12月05日

固特异携手三大车队征战WEC耐力赛

面对上海这条非常苛刻的赛道,固特异采用与富士站相同的两种干胎规格,不仅展示了出色的驾控性和稳定性,还通过在实战竞技比赛中对轮胎和战略的选择,为其在多种类型的原型车和GT跑车验证自身轮胎技术提供了绝佳的平台。

2019年11月18日

使车辆的驾驶表现和在耐力赛中的稳定性均得到显著提升

发动机Huracán GT3 EVO的动力装置是一台5.2升V10自然吸气式发动机,由最新的Huracán量产车型的发动机升级而来。该款发动机采用全新凸轮轴设计和钛合金阀门,使车辆的驾驶表现和在耐力赛中的稳定性均得到显著提升。

2019年09月25日

使车辆的驾驶表现和在耐力赛中的稳定性均得到显著提升

新闻稿中宣布,原有GT3车型亦均可升级至专用EVO套件。兰博基尼尚未公布新款赛车的售价和升级套件的具体细节,奥迪R8 LMS GT3的升级套件价格为3万欧元,预计Huracán GT3 EVO的升级价格也将在此区间内。

2019年09月06日

但这套方案并不涵盖上赛季的收官战勒芒24小时耐力赛

本周的巴塞罗那季前测试上,再经过LMP1参赛车队的投票后,确定获胜加重讲根据赛车在积分榜上的情况而定。

2019年08月28日

但这套方案并不涵盖上赛季的收官战勒芒24小时耐力赛

这套加罚方案最先考虑的措施是基于积分情况而设置的获胜加重。该措施曾在今年5月提交给ACO西方赛车俱乐部讨论。

2019年08月08日

这已经不是小维斯塔潘和诺里斯参与的第一场虚拟耐力赛了

7月22日讯 迈凯伦和红牛F1车手诺里斯和小维斯塔潘最近组队在iRacing举办的虚拟斯帕24小时赛中夺冠,两位是在Team Redline和Pure Racing的联合参赛队内比赛的,驾驶的是奥迪R8 LMS GT3虚拟赛车,搭档的两位车手Max Benecke和Max Weing也都是模拟器老手了。

2019年08月02日

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